爱上火车以及它背后折射的连结与文化

2022年09月16日 ★★★二次元游戏随笔

爱上火车以及它背后折射的连结与文化

光鲜夺目的外表

① 大施拳脚的E-mote系统
除去还没开封的艹猫，这是我接触的第一款全e-mote游戏，简单来说e-mote就是像live2d那样的东西，就是虚拟主播的那种技术，能让人物的眼睛、头发、嘴巴、表情、躯干都动起来，能极大地提高人物表现力，栩栩如生跃然纸上。在同期的galgame还在用静态画面表现时，这种技术可以说是在业界先人一步。所以我最开始接触时充满了新鲜感，人物相当可爱。

稍显遗憾的是分辨率略低，CG或者人物放大时略有模糊。

② 精细可爱的作画
爱上火车的CG可谓是量大管饱，计406张CG，质量和数量上都数上乘，CG欣赏里更是可以通过e-mote自由调整人物的表情细节，同比业界作品更胜一筹。
Lose的画师作画也是相当不错且稳定，每一张CG都可爱动人，如果光看画面以及萝莉，那确实值得一入。

（诶嘿嘿八六涅）

③ 便利的UI系统
第一个是可以随意跳转到已开启章节，还单独把H场景拿了出来。也就是说推主线的时候遇到两人交合的剧情时，会在右下角有个提示，这里解锁H场景，玩家需要的话再去自己补完。

这个解决了GALGAME剧情和做爱之间的冲突矛盾——毕竟有时候大家只想看故事，不想被做爱打断了欣赏剧情的雅致；有时候大家只想欣赏纯爱或者处理冲动。

第二个，TIPS机制也非常方便贴心的讲解火车的相关知识，大概有那——么多机车的专有名词。用心的讲解让不是铁道迷的玩家也能够理解。

（详尽的TIPS解释）

④ 萝莉控的福音
我翻开人物设定一查，这些角色没说明年龄，打开游戏就看见“角色均已经满18岁”几个字。我横竖睡不着，仔细看了半夜，才从鉴赏模式里看出字来，满游戏都写着两个字是“萝莉”！

平庸生疏的剧情

各条线的剧情都大同小异，男主回到这个乡下小镇，想要复兴铁路，保护水资源防止可能有污染的工厂建立，想出了各种扶贫方案的故事。

游戏的画面倒是很好看，但是游戏的剧情却致命地一塌糊涂。

剧本是由进行豹写的，他是非常狂热的铁路迷，对机车的知识都是如数家珍般了如指掌。但是写GAL的话……实在是不敢恭维。

在爱上火车Pure Station(后简称PS)时，这个问题就已经十分严重了，毕竟一本书它的包装再华丽，它的书签再方便，它的插图再精美，都还是一本书，倘若本身的文字不够吸引人的话，一切都是泡影。

爱上火车Last Run(后简称LR)对剧情进行了大量的补足，增加了大量的后日谈，总集篇，还有一篇中国篇。但是总体来看只有86和86AFTER线的剧情还算可以，其他的线路的扶贫故事都平淡如水，甚至连及格分都无法达到。

关于这个问题我辗转反侧苦思冥想了好久，剧情是怎么能写成这样干涩生硬的。

① 当然和主笔脱不了干系，简单来说就是进行豹不行。

② 文中有大量的笔墨都来描写火车的相关知识，从庞大的TIPS系统就能看得出来，这一部分就用了相当多的心血，同时进行豹老师也试图把铁道迷的快乐与喜悦传达给没有接触过铁路的玩家。

文本中有大量的情景来描写角色们遇到机车发生各种各样的问题，然后如何解决，在这个过程中又伴随大量机车知识的讲解，搞得游戏本身不像GAL，反而像有GAL要素的铁道科普游戏了。

对于铁道迷来说是莫大的福利，但是对于普通玩家就倍感煎熬了。

③ 无法代入的男主。男主在整个游戏里都相当冷静，简单来说就是遇到问题→思考解决方案/寻找弥补方案→实施→再遇到下一个问题，以至于 “原来如此”这个词相当多次数的出现。总体上的流程固然没有什么问题，但是如此冷静得超乎人类实在是让人难以感同身受。

冈崎羽未鹰原汐：“进行豹笔下的男主——双铁和隔壁泽井透都有种性格特点；行为上很热情主动情感丰富，但心理描写时又有种过分冷静置身事外的感觉，对一些对话罗里吧嗦分析老半天，发现说得不对就马上补救或者记在心里——简直就像机器人，用理性的算法来模拟和分析情感一样。
或许这样设计显得角色是很“成熟可靠的男人”；我也认为见过的男性角色中双铁老哥是很值得敬佩的——不过如果是现实中有这号人，他一定活得很累吧
这样人设最大的副作用是，当作品迎来情感高潮时玩家更难共鸣。”

④ 过于刻意的感情描写。描写男主的迟钝的文字，生疏得像照本宣科一样，前一秒还在冷静分析问题的男主，面对各条线路女主的情感就开始错误地分析，
“啊，你是不是发烧了。”
“为什么她跑掉了呢？”
“是不是不舒服？”
“你怎么脸红了？没事吧”
这些教科书上的案例充斥着整个游戏文本，让人物感情线味同嚼蜡，甚至结婚了之后还满是这些段子

⑤ 都合的设定。简单来说就是这个镇子最大企业老板、最大银行行长、还有市长，都是立绘看起来像是未成年的少女，然后男主你就直接进女澡堂和她们一起洗了整部游戏的澡，从头到尾都没人吐槽过，我怀疑是直接放弃设定了。

⑥ 剧情缺少爆点。或许作者根本没想过这种事情。倒不是说剧情缺少起伏，但起伏程度实在是感受不到颠簸，一旦又出现了什么问题（大部分都是缺钱，再吐槽一句铁路真的烧钱），大家都会静下心来开会，每个人都冷静地提出解决方案，经过一番讨论决定了最终方案，最后随着画面切换问题就解决了。
对于GAL来说，这毫无疑问是致命的。

所以，如果不是铁路迷或者萝莉控，或者初入茅庐的新人玩家，对这款游戏想必是玩不下去的。

但是这款游戏却在折射着另一些有意思的东西。

情有独钟的铁路文化

如果在中国说起蒸汽机车，那大抵想象出来的是，绿皮火车载着乡愁，在这广阔无垠的戈壁上踽踽前行，旅人伴着窗外单调无比的景色，静静哀愁。

或许是沉陷于战争年代太久，中国在建国之后才能稳定发展铁路，由此才进入大众视野，上一代人或许还记得那些陈旧的蒸汽机车，时过境迁，如今中国已经坐拥世界首屈一指的铁路，无论是数量、速度、长度，都让其他国家望其项背，但是在铁道文化上，却还刚刚起步。

从上世纪初宫泽贤治的童话《银河铁道之夜》再到松本零士的《银河铁道999》，从儿童向动画《铁胆火车侠》再到GAL作品《星空列车与白的旅行》《爱上火车》，无一都是与铁道有关，而我们在动画或是电影中，亦可以经常见到火车驶过的镜头。足以见得铁道文化在日本人心中独占一席之地，这正是日本人情有独钟的铁道文化，也由此滋生出了大量的铁道迷。而作者正是其中的一位。

“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”
日本在1872年便竣工了第一条铁路，之后随着铁路线路的大量修建，也开始步入千家万户之中。铁路不仅仅是一个运输工具，正如游戏中所说，它也拉近了人与人之间的距离。一旦进入火车车厢，与陌生人只有咫尺之遥，摩肩接踵，气息相闻，彼此之间的关系自然就拉近了。

对于中国来说，除了某几个迫不得已的城市，坐火车上下班通勤是闻所未闻的事情，以至于出现这种情况都会引发讨论。而在日本则是司空见惯的事情，也或许正是因为如此，日本人平时能更频繁地接触铁路，对铁路的热爱会更胜一筹。

当然也可能是因为私营铁路更需要招揽顾客，也诞生出了许许多多的铁路文化，游戏中也体现了许许多多，例如游戏中遇到空的时候提到，也有用猫来当站长的车站。此外还有日本车站有着独特的便当，风景，涂装，活动，游戏中也多有提及，而这些都大大拉近了与人民之间的距离。

（和歌山线小玉站长）

这些文化的缩影正又再度汇聚成了这一部作品。

两国文化的连结

“We need Chinese!”
先从HIKARI FIELD（后简称HF或光之领域）说起。

外交关系上不论，单谈二次元上的文化交流，中日两国可以说是极其相近却又极其遥远的距离。

日本的动画游戏产业都极其发达，早在中国还有改革开放的时候，就已经在用像素尝试制作游戏了。但是日本这些作品似乎在欧美市场中不是很吃香，以至于区别于RPG游戏，单列一个JRPG（日系RPG）来区分，卡通恋爱媚宅等要素更是在欧美文化中少见。日本文化和欧美文化似乎不但有着审美上的差别，也有着内容上的差别。

不过同在东亚文化圈内，一衣带水的中国玩家却格外喜欢这些内容，问题来了，中国玩家不会日文，很少的游戏也会支持中文市场，于是大家靠民间爱好者的汉化，或者去评论区发“we need chinese!”来宣泄情绪。毕竟在这之前，日本自己的市场就足以养活了。

不过谁又嫌钱赚得少呢？中国市场在日本人眼里又庞大神秘但又可恶至极，随处流通的盗版作品在侵犯着他们的著作权，毕竟对于小作者来说跨国维权几乎不可能，甚至如今我们依然在享受着盗版福利（笑），而高深莫测的审查机制和压根儿没有的分级制度又让正规作品无法进入。对于中国玩家来说，想要正规途径购入正版作品也是难上加难，毕竟日本发行商并不习惯于这个美国胖子的平台。

冰天火焰，作为一个中国早年就开始接触各种作品的爱好者，创立了HIKARI FIELD，为这尴尬的两国GAL文化之间搭起了一道桥梁。

从0到1是一个非常艰难的过程，2016年，第一部作品他们代理发行了方糖社的《游魂2》。对于开发商来说，面对的是一个陌生的市场与极低的销售价格，而对于发行商来说，这是他们的第一款代理作品，在这之前他们仅仅是爱好者。平心而论，《游魂2》并不是什么有趣的佳作，但对于光之领域而言，这是他们的一大步。

数年之后，HF已经走上了正轨，如今点开HF的发行作品，《茂伸奇谈》《千恋万花》《金辉恋曲四重奏》《苍之彼方的四重奏》《近月少女的礼仪》《星光咖啡馆与死神之蝶》，还有本文的主角《爱上火车》，都陆续上架了steam，并且最大可能的支持了中文，本地营销也做的有声有色，虽然不知道千恋万花卖了多少，但是光评价就有一万，这是一个非常巨大的数字。

（用steam用户评测排序的话，千恋万花位于第二。
不过这个好评率是有幸存者偏差的）

光之领域把中国的消费者，日本的开发者，用这样一种曲折的方式，终于连结在了一起。

非同凡响的回报

和《爱上火车》的故事，则要倒回到2018年的夏天。
此时的HF已经不是那个16年稚嫩的HF，见识到了中国GAL玩家的热情。HF在steam上推出了爱上火车PS版本的中文后，推出了LS版本中文特典的众筹活动，在并不被看好的情况下，众筹到了整整150万人民币的金额。

其实颇有点像平时看的段子，日本插图画师被中国人打赏淹没之类的。
毕竟中国人口基础庞大，二次元文化即使再小众、比例再少，也是一个恐怖的数量。以至于冲国人白毛控的说法都广为流传。

我在上文中疯狂抨击的游戏编剧，进行豹老师，也被中国玩家的热情打动了，为了感谢中国玩家的支持，他来到中国取材，计划单独做一条中国线加入LR。

（注：光之领域社长冰天火焰亲自在北京接待的。）

虽然只有六天的旅程，但是根据他的取材记录还真是充实，参观了中国铁路博物馆，也坐了从北京到成都的三层卧铺，也实地见识到了国内的唯一正在运营的蒸汽火车，并且邀请到了国内声优配了No.19铁路人偶（没查到是谁）。

（图片几乎还原了进行豹老师实景拍摄的机车）

我们在爱上火车LR的中国篇里，也见到了他在这一路的所见所想，以及若干吐槽（笑）。

（八六人偶与NO.19蒸汽机车）

两国的小众文化在这短短的六天里，在这平庸的中国篇里，在这个美国胖子的平台上，形成了短促的交错。

继续延伸的铁路物语

让爱上火车与众不同的，或许正是故事中火车想要告诉我们的，那人与人之间的连接。

除了中国与日本的连结，创作者与读者也通过这铁路的故事，连结在了一起。

“对于这两个布偶，编剧进行豹先生沿用了游戏的设定，并参考了现实世界里日本的火车编号，对布偶做了这样一个设定：每位已经拥有布偶的玩家，如果愿意的话，可以写一些个人的设定（布偶名、主人名、备注）并自选一个火车编号，告诉进行豹请他登记在册。进行豹也发布了两张Google在线电子表格，其中罗列了现在已经登记在册的布偶的名字和设定，以及剩下还未被使用的编号。

举几个例子：比如8665号「模型ハチ(はくつる)」是喜欢火车模型的八六布偶；8664号「菊李（きくり）」被设定为接待过大正天皇的御召列车的对应布偶；38683号「夕海(ゆうみ)」是喜欢旅行的布偶；78688号「紫音」是喜欢紫色的布偶；88634号「桜鈴」是因为喜欢泉水而来到泉城济南的布偶（这位是最近加入的中国玩家）。”

不过这篇18年的文章已经有些许年头了，毕竟那时充满了游戏刚发售时的热情。如今已是2022年，奥运会都开过去一届了。

我并不怀揣什么希望，在这张古旧的共享文档里，点开这些不知尘封多久的社交账号的连接，点开与八六出行的TAG。

他们，仍然热爱着。

游戏的热情或许没有那么持久，
但同样热爱铁路的他们，
依然在通过铁路连结着。
就这样延伸下去。